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水泥基耐磨地坪材料抗折抗压:什么是水泥混凝土抗折强度?(水泥抗折抗压强度标准)

2021-11-17 21:53:44 | 阅:

材料单位面积承受弯矩时的极限折断应力太平洋在线苹果版下载。又称抗弯强度水泥基耐磨地坪材料抗折抗压、断裂模量。

耐火泥料或陶瓷材料受到弯曲负荷的作用而破坏时的极限应力。用破坏弯曲力矩(牛·米)与折断处的截面阻力矩(立方厘米)之比值表示太平洋注册下载水泥基耐磨地坪材料抗折抗压,单位为帕。

试验在通用万能材料试验机上进行太平洋在线游戏下载水泥基耐磨地坪材料抗折抗压。试件为高(10~16)毫米×120毫米的圆柱体或10毫米X 10毫米X120毫米的长方柱体。

混凝土抗折强度计算

水泥混凝土抗折强度是以150mm×150mm×550mm的梁形试件,在标准养护条件下达到规定龄期后(28天),在净跨450mm、双支点荷载作用下的弯拉破坏。

抗折强度fcf=FL/(bhh)

式中:F--极限荷载(N);

L--支座间距离,L=450mm;

b--试件宽度(mm);

h--试件高度(mm)。

只有当断面发生在两个加荷点之间时,才能计算抗折强度,否则该试件之结果无效。

水泥砼路面抗折强度的影响因素

水泥砼路面由于直接受车辆荷载的重复作用及环境因素(如温度、湿度)的影响,因而对砼板要求具有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是砼路面的一项重要控制指标,其大小是否满足设计要求,将直接影响到路面的整体质量及使用寿命。要满足上述要求,很大程度上取决于原材料的品质、混合料组成以及现场的施工控制。所以,在工程上砼的路用要求,分析影响其强度的因素,从而选择合格材料,科学设计,合理施工,以满足水泥砼路面的各项指标要求。

下面主要从原材料品质、砼配合比组成设计及施工等方面入手,结合实际,简要分析水泥砼抗折强度的影响因素。

原材料品质对水泥砼路面抗折强度的影响

(一)水泥质量及用量对砼强度的影响

1. 水泥质量好坏将直接影响砼的强度及其拌和物的性质。这主要取决于水泥本身的技术性质,如钙化速率、收缩开裂、磨耗性能等,因此,路面用水泥要求具有抗折强度高,收缩性、抗磨性、耐久性好以及弹性模量低等技术性质。

2. 水泥用量对砼强度的影响。用量太小很难满足砼强度、耐久性、耐磨性等要求;用量过大,虽然能满足强度要求,但砼中水化热大,收缩亦大,容易因收缩而产生开裂。因而水泥用量应满足最小水泥用量要求,但也应控制最大水泥用量。

3. 水泥品种及标号的选用。一般应采取强度高、干缩性小,抗磨性与耐久性好的水泥。其品种及标号的选用必须根据公路等级、工期、铺筑时间、方法及经济性等因素综合考虑选定。通常建议水泥标号:特重、重交通不小于52.5#、其他不小于42.5#。

(二)粗、细集料对砼强度的影响

1. 粗集料(碎石)对砼强度的影响。粗集料应质地坚硬、耐久洁净,符合一定的级配要求,才能保证砼路面具有足够的强度,良好的抗滑、耐磨、耐久性。因此,其各项指标应符合有关技术标准要求,如针片状颗粒含量、含泥量、压碎值指标、颗粒级配等。尤其是颗粒级配,级配好,既节约水泥,又提高强度;级配不合理,不仅浪费水泥,而且很难达到强度要求。

2. 细集料(砂)对砼强度的影响。路面用砂要求具有较高的密度和较小的比表面,以满足新拌砼工作性、硬化后强度、耐久性的要求,同时又达到节约水泥的目的。其级配要求应与相应的粗集料一并考虑,级配不良,则很难配制良好的混合料。所以,细集料不仅应洁净,质地坚硬、耐久,而且其各项指标应满足规范要求。

(三)水质与用量对砼强度的影响

水质较差的水,因含有油、酸、盐类、有机质等化学物质,从而对路面砼产生不良影响。因此对不符合相关指标要求的水不宜作为路面砼用水。

另外,水的用量大小,对砼强度也有很大影响,在水泥用量一定的条件下,水用量太大,水灰比(W/C)势必增大,虽施工方便,但很难保证砼强度;水用量偏小,砼和易性差,虽强度容易保证,到施工难度增大。因此,砼配合比设计中,尤其是路面砼一定要控制水灰比的大小。

(四)外加剂对砼强度的影响

外加剂选用得当,可在一定程度上改善路面砼的技术性质,如工作性、抗冻、抗磨等性能,从而提高砼强度。对于未使用过的外加剂,应在充分调查试验和实地试用后,方可决定选用的外加剂是否适用。另外,由于引用外加剂后常常会改变砼对制备工艺的要求,因而在实际使用时,要特别注意用量正确,拌和均匀,以免产生不良影响。

组成设计对水泥砼路面抗折强度的影响

原材料的选用固然重要,但能否科学合理地对路面砼配合比进行设计,也是影响路面砼抗折强度的一个重要因素。众所周知,水泥砼路面板厚度计算,强度评定是以抗折强度(弯拉强度)为依据的,因而砼配合比设计应根据设计抗折强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则选用原材料,材料通过试验和必要的调整后,确定砼单位体积中各种组成材料的用量。一个砼配合比设计合理与否,其关键取决于水灰比、单位用水量、砂率三个参数的确定。

(一)水灰比(W/C)对路面砼强度的影响

这是路面砼配合比设计的一个关键参数,选用得当与否,直接影响路面砼的强度。W/C太小,和易性差,难以控制施工;W/C太大,坍落度增大,砼有足够的流动性,方便施工,但很难保证砼的强度。因此,W/C的选用必须满足“不大于W/Cmax要求”:公路、城市道路和厂矿道路不大于0.46;冰冻地区冬季施工不大于0.45。

(二)单位用水量对路面砼强度的影响

在水灰比一定的情况下,单位用水量的大小直接影响砼的工作性,尤其是坍落度。Wo太大,水泥用量增大,造成浪费,坍落度也随之增大;Wo太小,水泥用量相对减少,难以保证最小水泥用量(路面一般不小于300Kg/m3),坍落度也随之减小。这两种情况,均不利于路面砼强度的正常增长。因此,Wo选用要适中。

(三)砂率对路面砼强度的影响

砂率是指细集料(砂)占粗、细集料总量的百分比。砂率太大,粗集料相对减小,难以起到骨架作用,影响砼路面的整体强度;砂率太小,粗集料相应增多,细集料相对减少,虽能形成骨架,但难以使砼呈密实状态,势必降低砼强度。因此,砂率选用应适当(对于路面一般以不大于32%为宜)。

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